2019年江西公务员录用考试《申论》真题(乡镇)(网友回忆版)

材料1

2015年,39岁的李民被派驻到大山深处的林沟村担任第一书记。今年春节,李民仍然驻在村里,“村里的事太多了,回不去。”怀着内疚的心情,李民给老婆和8岁的孩子虎子写了一封家信。以下就是这封家信。

亲爱的老婆、孩子:

刚起个头,我竟然不知道从何说起。脑子里一闪而过的是4年前我出发到林沟村任第一书记,你们站在门口送我的场景,当时我对你们说:“离得也不远,就两百来公里路,我会经常回家的。”

尽管我这么说,但我记得你眼中闪烁的泪花。我们都清楚地知道,两百多公里的距离,不可能经常回家。大多数时间,你将独自面对常年身体不好的老人、孩子上学接送和干不完的家务,况且还要工作。你说,我们都是党员,当国家需要时,只能上。这句话给我多少底气!

到村之后才发现,林沟是名声在外的贫困村,从镇上到村里还得近一个钟头的山路,且是那种勉强能通过一辆三轮车的土路。第二年春天,你们来看我,沟里漫山遍野的山花正长得疯狂,小虎子开心地追着蝴蝶跑。可他不知道,这是他爸要经常走过的路,碰上下雨天还时常塌方。走在泥泞的路上,你帮我分析如何打开工作局面,建议我从修路做起。我来之后的头等大事,就是把这条路给弄好。在镇里的帮助支持下,这条路终于得到拓宽硬化,村民们从镇上回村的时间缩短到20分钟。现在,我喜欢徒步进村,踩在结实又平整的马路上,觉得很有成就感。

我还想到,你们下次来,我们一家人会一块沿着这条路回村,你的脸上也将充满着自豪。

你们一定能理解我这种心情,对吧?记得有很多次,我很晚才给你们打电话,那是因为村里那段时间太忙了,白天要弄我的“林沟乡村之声”,把林沟的新鲜事、老百姓爱听的戏曲、县里的新闻和国家大事做成广播节目,在村头的大喇叭上播放。晚上,我还要入户走访,了解村民最近牛养得怎么样、水龙头有没有冻住、家中病人身体有没有好转。不久前,当你从电视上看到:林沟村通过发展养殖产业,贫困户人均收入达3800元,实现了整村摘帽脱贫,我荣获2018年S省脱贫攻坚贡献奖的新闻后,高兴地第一时间给我电话,我仿佛看到了在电话那头比我还激动的你。

你们还记得村里的五保户周大爷吗?我带着你们去看过他。他75岁的年纪,家里就他一个人,身体也一直不好。有一次我们去他家,他问我几点了,盯着我的表一直看。抬头一看,才发现他家连个挂钟都没有。出门前,你把我的表摘下来送给他了。我记得周大爷一边摆手连声说不要,一边又露出羡慕的表情,这对我触动特别大。除了同情,还有深深的自责,我所在的村子,竟然还有人连看时间都是奢望。

从那之后,我更加努力工作,你们肯定能看得出来,因为我回家次数更少了。无数个夜晚,我给你们打电话,你低着声音对我说:“虎子已经睡了,明天再说吧。”

上个月,小虎子半夜高烧40摄氏度,严重到手脚抽搐。你一个人六神无主,慌乱中给我打电话,却没打通。无奈之下,你打120把孩子紧急送到医院。直到第二天,我才知道这个事,隔着电话,我都能感受到你的无助。

你知道,我本来是一个很爱说笑的人,但自从来了林沟,我变得像这个大山里的人一样内敛。借这个机会,我想给你们补上一句心里话,这是我一直欠你们的:“老婆、虎子,我非常对不起你们!”

4年了,我的车去的时候是4.8万公里数,现在是20多万公里数。我习惯了蹲在村头吃碗简单的粉条和土豆烩菜,也习惯了坐在冬暖夏凉的窑洞里,和大家用当地话拉一拉家常,你觉得我“还沾(行)吗?”

小虎子期末考试的成绩不错,我挺高兴的。他一直吵着让我带他去长隆野生动物园玩,可我一直没有时间。等过完年,我就能回去了,那时,一定要在开学前带他出去转转,兑现一个父亲的承诺。

我想告诉你们:我爱你们,谢谢你们的理解和支持!

材料2

30多年前,刚结婚的陈霞和丈夫蜜月旅行,从老家霍县乘坐小巴车,在土路上颠簸了3个小时才到达安平市。住了一夜,第二天一早从安平市乘坐早晨6点的客车,晚上8点才到南京。

“现在,早上在家从容地吃完早饭,网上订个高铁票,‘滴滴’叫个车,30分钟到安平站,再乘坐高铁1个半小时就可以赶到南京吃午饭了。”现已年近花甲的陈霞感慨道,“现在的年轻人度蜜月,没有到不了的远方。”

陈霞的感慨,引发了许多人的共鸣。广西的张健至今保留着一封1986年的家书。那年,他被上海市交通学校录取。张健的父亲在家书中用简单的几行字,道出了当时的“漫漫长路”:“我上月26日在南宁送你上车后,乘下午4点22分的火车到玉林下车……等待回县城的车,直到晚上8点半都没等到,后来搭一辆老乡的大货车回县里,半夜才到家。”

在张健求学期间,南宁至上海的直达特快列车每天仅有一趟,全程42个小时。“如此漫长的旅程,由于开窗透气,蒸汽机车飞扬的煤灰从开启的车窗飘入,让白衫变成黑衣。”如今,南宁与上海之间已有高铁、特快列车、快速列车开行,多个车次可供选择,最快的高铁车次全程只要12个小时。去年8月,张健从南宁出发回乡探望父亲,零距离换乘动车、班车,全程仅用3个小时。不仅是陆路交通,张健家乡人坐飞机也越来越方便了。前些年,玉林市和南宁之间的航线也开通了。

陈霞和张健的经历是我国交通大发展的一个缩影。

党的十八大后,中国铁路进入了新一轮的高速发展期。2016年,铁路部门调整了列车运行图。新图安排开行旅客列车3400多对,其中动车组列车2100多对,普速列车1200多对。旅客列车比原来增加近300对,增加的部分向二、三线和中西部城市倾斜。截至2017年底,高铁营业里程2.5万公里,占世界高铁营业里程的三分之二;高速公路里程达13.6万公里,居世界之首;民用航空机场共229个,是改革开放初期的3倍……

让阳县自行车运动协会资深会员孙春想不到的是,几十年后,自行车竟然又成了人们喜欢的出行方式之一。孙春回忆说,在过去很长一段时间里,中国被外界称为“自行车王国”。能有一辆“永久”或“凤凰”牌自行车,不亚于现在的小汽车。后来,随着摩托车、电动车、汽车的兴起,自行车渐渐没落。近两年来,共享单车在各地兴起,解决了人们“出行最后一公里”的问题,自行车迎来了“新生”。与40年前不同的是,如今的自行车只是人们众多出行方式的选择之一。这个看似回到原点的出行方式,背后却是交通工具插上互联网翅膀后的又一次更新迭代。

“互联网+交通”正在满足人们个性化、多元化、便捷化的出行需求。买列车票再也不用到车站排队,在家里动动手指就可以实现;在很多城市旅游乘坐公交,手机APP可以实时告知公交的“行踪”和路况信息;想要打车,手机上网就可以约车……多地打造“城市交通大脑”,新技术带来的变革一直在继续,相关制度也在不断跟进。

对于每一个出行者来说,40年巨变之后,“说走就走,路不再长”,已成为现实。


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